『SUBARU Forester S/tb STIⅡ kuu version』の「SF5 ForesterSTIVolうんちく」ページです！
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★彡ForesterSTIバージョンうんちく★彡
２０００年５月に発売された初のForesterSTIバージョン。「ＳＦ５ S/tb」をベースに足周りをSTI専用チューンを施したのが初代ForesterS/tbSTIです。外観はアンダースポイラー・一体式のフロント＆リアバンパースポイラー・サイドアンダースポイラー・大型リアウイングスポイラー等のエアロパーツを施しました。オンロードを強調し、車高も３０㎜ダウン。インテリアもスエード調STIロゴ入りシート・専用ドアトリム・STIロゴ照明付きメーターパネル。足周りはバネ・ダンパーを強化しロール剛性を高め、ピッチングを抑えて思い切りオンロード風寄りのサスセッティングも変更されて居ると言う事です。ブレーキも１６インチベンチレーテッドディスクに４ポット対向キャリパーを採用。ホイールはBBS製で１６インチを採用。
STIⅡは、其の７ヶ月後に発売！全車にデュアルエアバック搭載し、STIⅡでは不等＆可変トルク配分電子制御４ＤＷで有るＶＴＤ－４ＷＤを採用。サスペンションでは、ストラットの改良、ブッシュ硬度アップ等が行われた様です。此はタイヤがオフロード用からオンロード用に変更された事で合わせたチューニングだそうです。２２５/４５ＺＲ１７サイズのタイヤにBBS製のアルミホイールが変更されました。タイヤとサスペンションの変更に合わせて…ステアリングギア比変更(19.0～15.2:1に対し、16.5:1へ)。其の他…液入り中空タイプエンジンマウント・ノイズ・バイブレーション性能向上。エクステリアではロータイプのルーフレールに変更。内装全体、STIに比べて、ブラックモノトーンインテリアと成って黒っぽいです。
タイプＭは、２００１年１０月に登場！STIはＡＴしか無かったのでマニュアルミッションのForesterSTIの声が多く８００台限定と言う事で発売！馬力を１０上げ２５０psにチューンされ、STIとSTIⅡに比べるとSTI独自のチューンが高められたForesterに仕上がって居ります。タービンからインタークーラへと繋がる配管はアルミ製のダクトと変形の少ないシリコン製強化ホースに変更されて居ます。ホイールもBBS製からRAYS製の鍛造ワンピース構造に変更。タイヤも２２５/４５ＺＲ１７。フロント＆リアバンパースポイラーもタイプＭ専用の物に変更。STIⅡが車高３０㎜ダウンに対し、タイプＭは４５㎜ダウンに変更！ブレーキはフロント１６インチベンチレーテッドディスク＋４ポットキャリパーに加え、リア１４インチベンチレーテッドディスクへ変更しました。
STIⅡLimitedは、タイプＭが発売に成った１０日後の２００１年１０月１０日に特別仕様と言う事で５００台限定生産されました。此がＳＦ５のSTIバージョンとしての最終形ですね。タイプＭに準じて車高４５㎜ローダウンのサスペンションチューンを施しました。ホイールも同じくRAYS製の鍛造ワンピース構造を採用し、タイヤも２２５/４５ＺＲ１７。ブレーキはフロント１６インチベンチレーテッドディスク＋４ポットキャリパー/リア１４インチベンチレーテッドディスクを採用。STIⅡLimitedは…タイプＭのＡＴバージョンとして位置付けられて居るそうです。
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